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1992年11月，国务院批准成立青岛高新技术产业开发区（以下简称青岛高新区）规划面积9.8平方公里。2006年6月，国务院批准在胶州湾北部扩大高新区面积9.95平方公里。青岛高新区由胶州湾北部园区（含新产业团地、新材料团地）、青岛高科技工业园、青岛新技术产业开发试验区、青岛科技街，以及市南软件园构成，形成了一区多园的发展格局。青岛高新区认真践行科学发展观，深入实施“环湾保护、拥湾发展”战略，充分发挥高新区的承载和引领功能，强化基础设施建设，加快引资引智步伐，增强自主创新和技术孵化能力，取得了显著成效。2009年，高新区管委被国家人力资源社会保障部、科技部授予“全国科技管理系统先进集体”荣誉称号；在科技部火炬中心公布的全国55家国家级高新区（含苏州工业园区）排名中，青岛高新区综合排名和知识创造与孕育创新能力排名都名列第十位；高新区被确定为“国家高新技术产业标准化示范区”试点建设园区；高新区全面启动了“国家创新型科技园区”创建工作；新产业团地被确定为“创建国家生态工业示范园区”、“全国首家数字化园区建设试点单位”；新材料团地被认定为“国家火炬计划新材料产业基地”；高科园被认定为“国家生物产业基地”、“国家通讯产业园”、“国家知识产权试点园区”；科技街被认定为国家动漫产业基地；市南软件园被认定为“国家火炬计划软件产业基地”。

青岛高新区位于市域地理几何中心，区内分布有多条高速公路、铁路，临近青岛胶东国际机场，是大青岛都市区的空间中枢和交通枢纽。航空，青岛流亭机场距离青岛高新区约16公里，15分钟车程。青岛流亭机场是山东省规模最大、吞吐量最高的机场，已开通144条定期航线。 青岛胶东国际机场（2019年竣工）距离青岛高新区约10公里。青岛胶东国际机场预计2025年旅客吞吐量将达到3500万人次，成为国家化区域性枢纽机场。海运，距离青岛港各港区约30分钟车程。青岛港是世界第七大港、我国第三大外贸口岸，与180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。铁路，距离山东最大铁路枢纽仅15分钟车程。区内的济青高铁红岛枢纽站（2019年建成）启用后，红岛站1小时到达济南，三小时直通京沪，成为山东半岛最重要的综合交通枢纽。预计2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上。公路，区内及周边分布密集的高速公路5条，包括青银高速、胶州湾高速、济青高速、深海高速、青威高速。青岛跨海大桥，将高新区与青岛、黄岛的车程缩短至25分钟。地铁，区内地铁8号线是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的大站快速骨干线路，可与济青高铁、青连铁路以及地铁1、2、3、4、5、7、8、9、10、12、14号线以及8号线支线、青平快线实现换乘，1小时内可快速通达青岛全市域。公共交通，高新快线、766路、767路、768路、769路、770路、771路、772路等21条公交线路，链接区内各片区及区外交通主干线，形成了区内外纵横相连的公共交通体系，并开通免费班车和摆渡车线路，提供免费交通服务。